Zaměření Přeprava nadrozměr. nákl.

ü       Řadový vznětový šestiválec, chlazený vodou, vybavený turbodmychadlem  a mezichladičem stlačeného vzduchu

ü       EURO 5 – technologie SCR – selektivní katalytická redukce pomocí vstřikování AdBlue ,

ü       Čtyři ventily na válec OHC
ü       Elektronicky řízené vstřikovací jednotky v hlavě válce,
ü       Elektronická řídící jednotka BOSCH,
ü       zdvihový objem – 12,90 l
ü       výkon motoru -368 kW/500 k při 1 525 – 1900 ot/min,

ü       maximální točivý moment – 2 300 N.m. při 1000 – 1 525 ot/min,

ü       vyhřívaný palivový filtr

 PŘEVODOVKA:

ü       dvanáctistupňová automatizovaná převodovka ZF 12 AS 2330 TO

 SPOJKA:

ü       suchá jednokotoučová 17“ s posilovačem

ü       automatické vymezování vůle

 ŘÍZENÍ

ü       Hydraulické posilové s oběžnými kuličkami.

ü       Volant se seřiditelným sklonem a výškou

ü       Zámek řízení.

 RÁM PODVOZKU:

ü       Dvakrát rozšířený žebřinový s nýtovanými a šroubovanými příčkami. Připojovací desky nástavby

ü       Podélníky – tloušťka 10 mm,   Výška/šířka 304,4/80 mm

 PŘEDNÍ NÁPRAVA:

ü       Ocelový výkovek.

 ZADNÍ NÁPRAVY:

ü       Tandemové nápravy tuhé, Hypoidní převod s kolovými redukcemi.

ü       Uzávěrka diferenciálu

 ODPRUŽENÍ:

ü       PŘEDNÍ NÁPRAVA: parabolická pera uložené v bezúdržbových závěsech, zkrutný stabilizátor 48 mm, tlumiče

ü       ZADNÍ NÁPRAVY: pneumaticky odpružené, rozsah + 105/-95 mm, ECAS – automatická regulace jízdní výšky,

 BRZDOVÝ SYSTÉM:

ü       Dle standardů EHK.

ü       Přední náprava kotoučové brzdy

ü       Zadní náprava: brzdy bubnové s automatickým nastavováním vůle.

ü       Provozní brzby pneumaticky řízené, dvouokruhové. ABS/EBL.

ü       Nouzová brzda kombinovaná s provozní

ü       Parkovací brzda s pružinovými válci na zadní nápravě.

ü       Dvoustupňová dekompresní motorová brzda ITB

ü       Výstup pro brzdy přívěsu
ü       Vysokotlaký kompresor

KABINA:

Konstrukce z lisované oceli, Spací kabiny pro dálkovou přepravu s jedním lůžkem v barvě červené IC 313. Čtyřbodové odpružení kabiny se dvěma stabilizátory. Hydraulické sklápění kabiny. Sedadlo řidiče vzduchově odpružené, vybavené bezpečnostním pásem a opěrkou hlavy. Pevné sedadlo spolujezdce vybavené bezpečnostními pásy a opěrkami hlavy, elektrické ovládání bočních oken, digitální tachograf pro dva řidiče, inteligentní Cruise Control, centrální dispay TFT s provozními a diagnostickými údaji, Čtyři vyhřívaná a el. ovládaná zpětná zrcátka 

PALIVOVÁ NÁDRŽ:
ü       Ocelová objem  300 litrů

 ELEKTRICKÝ SYSTÉM:

ü       Napětí: 24 V

ü       Baterie: 2 x 170 Ah (12 V)

ü       Alternátor: 28V – 90 A

ü       Měnič napětí 24/12V

 KOLA A PNEUMATIKY:

ü       Vpředu jednoduché 385/65R22,5

ü       Vzadu dvojmontáž 315/80R22,5

 POVINNÁ VÝBAVA:

ü       Rezervní kolo a kolový klíč.

ü       Hydraulický zvedák.

ü       Uzamykatelné víčko palivové nádrže

ü       Dva zakládací klíny

ü       Základní sada nářadí

ü       Povinná výbava – lékárnička, sada žárovek, výstražný trojúhelník,

 DOPLŇKOVÁ VÝBAVA

ü       vedlejší pohon ZF NH/4C pro hydraul. Čerpadlo,

ü       autorádio Blaupunkt IVECO RDS s přehrávačem CD a ovládáním na volantu

ü       manuálně ovládaná klimatizace

ü       nezávislé naftové teplovzdušné topení

ü       vnější sluneční clona

ü       vertikální tlumič výfuku

ü       zvuková signalizace zpátečky

ü       Akumulátory 220 Ah

ü       Přední mlhová světla

ü       Záblesková rampa na střeše kabiny

ü       Točnice JOST

ü       Přední parkovací brzda pro soupravy nad 44 tun
ü       Pneu 385/65 R22,5 vpředu a 315/80 R 22,5 vzadu
ü      Vyhřívané vzduchem odpružené sedadlo řidiče
ü       Vzduchem odpružené sedadlo spolujezdce
ü       Boční roletky proti slunci
ü       Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
ü       Vzduchem odpružená kabina
ü       Chladnička
ü       Imobilizér
ü       Interface FMS
ü       Pneumatické klaksony na střeše kabiny
ü       Točnice JOST 2“
ü       Vysílačka PRESIDENT
ü       Vysoká střecha kabiny

ü       Druhé lůžko